Ученици који се одлуче за овај образовни профил након завршеног четвртог разреда постају отправници возова. Отправник возова учествује у непосредном регулисању железничког саобраћаја, обезбеђујући безбедан улаз, излаз и пролаз возова кроз станицу. У зависности од интензитета саобраћаја обавља и комерцијалне послове (путничке или транспортне). Ово је једно од најодговорнијих занимања на железници. Стицањем дипломе саобраћајно-транспортног техничара стичу се и знања потребна за наставак школовања на некој од виших школа или факултета.

У току школовања будући транспортни комерцијалисти упознају се са обрасцима и начином рада железничке администрације. Транспортни комерцијалиста закључује уговоре о превозу путника, пртљага и експресних пошиљака у домаћем и међународном саобраћају. Може водити благајне, презентовати понуде железнице, израчунавати и наплаћивати услуге превоза и давати све потребне информације и саопштења. Као и код осталих четворогодишњих образовних профила, постоји могућност даљег школовања на Вишој железничкој школи или некој другој вишој школи или факултету

Бити машиновођа није само дужност већ и част. Није необично да се за ово занимање опредељују деца радника на железници, па чак и да се занимање преноси са генерације на генерацију. Познавање техничких и експлоатационих карактеристика вучног возила, пруге, пружних постројења и сигнализације на железници, психо-физичко здравље, сналажљивост и одговорност, предуслови су за обављање овог динамичног занимања. Техничар вуче  (машиновођа) припрема возило, односно локомотиву за експлоатацију, одржава техничку исправност и управља вучним возилом.

Техничар техничко-колске делатности (прегледач кола) је дијагностичар техничке и експлоатационе исправности вучених возила. Он уочава и процењује могуће недостатке на колима и одлучује о томе да ли су она спремна за безбедан, тачан и комфоран превоз путника, ствари и разних врста товара. Да би донео правилну одлуку, прегледач кола мора добро да познаје конструкцију, функционисање и критеријуме исправности кола у целини, као и сваког њиховог важног уређаја, склопа и дела.

Аутоматски уређаји за контролу и обезбеђивање безбедности у саобраћају имају изузетно важну улогу на железници. Особа која је задужена за одржавање ових уређаја је електротехничар сигнално-сигурносних постројења. Од њега се очекује стално усавршавање и надоградња стечених знања у складу са развојем и ширењем примене електронике и аутоматског управљања. Након завршеног четвртог разреда и стицања звања електротехничара сигнално-сигурносних постројења могуће је наставити школовање на Вишој железничкој школи или било ком техничком и саобраћајном факултету или вишој школи.

Телекомуникације заузимају изузетно важну улогу у данашњем друштву, као и људи који се њима баве. Овај образовни профил прати све модерне трендове и промене у области телекомуникација. Од њега се очекује примена знања из стручних области за проналажење, анализу и решавање проблема. Електротехничар телекомуникација планира, организује и извршава одржавање телекомуникационих уређаја и реконструкцију телекомуникационих постројења. Ученици који стекну диплому овог смера нису везани искључиво за железницу, а могу се одлучити и за наставак школовања на било ком техничком или саобраћајном факултету или вишој школи.

Пропратно особље воза изузетно је важно за правилно и комфорно одвијање саобраћаја. Ученик који заврши овај образовни профил може радити као возни возовођа, који као службено лице у возу брине о одржавању реда вожње, безбедности товара и кретања воза или као пописни возовођа, који бележи податке са вагона и брине о правилном састављању и кочењу воза. Возовођа припрема воз за полазак и осигурава безбедно кретање и рад воза на прузи и у станицама.

Кондуктери су железничари који су одговорни за превоз путника у возовима. Њихова дужност није само поништавање карата, већ и све оно што путницима треба да обезбеди пријатно путовање возом. Путовања, упознавање људи и предела карактеристике су овог занимања. Од кондуктера се захтева познавање страних језика, познавање прописа на железници, способност комуникације и психо-физичко здравље.

Машиновође за маневре се у току школовања обучавају за рад на дизел локомотивама. Они су железничари који у станицама формирају возове. Да би самостално управљао маневарском локомотивом, машиновођа за маневре мора познавати њене техничке и експлоатационе карактеристике и положити практични испит након приправничког стажа. Управљајући маневарском локомотивом врши састављање и растављање возова и размештање возова по колосеку.

 

Механичар шинских возила је занимање које је неопходно за правилно одвијање саобраћаја. Механичар шинских возила свој посао обавља у хангарима и ремонтним постројењима, али се без њега не може замислити саобраћај возова. Он обавља све редовне и ванредне поправке и ремонте вучних и вучених возила. Може обављати посао дефектатора на одржавању вучних возила и механичара на одржавању возних средстава.